摩托车链轮为主动链轮和从动链轮，主动链轮装在发动机曲轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。

传动的性能特点

① 材料的选用——采用优质碳素结构钢

② 加工与处理工艺——采用滚齿加工工艺，使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理，极大地提高了其综合机械性能，齿部进行表面高频淬火，硬度达68-72HRA以上，使链轮的耐磨性显著提高。